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以太網 —— 指基帶局域網
  以太網是指基帶局域網。以太網標準是一個古老而又充滿活力的標準。自從1982年以太網協議被IEEE采納成為標準以后,已經歷了20年的風風雨雨。在這20年中,以太網技術作為局域網鏈路層標準戰勝了令牌總線、令牌環、wangnet、25M ATM等技術,成為局域網事實標準。以太網技術當前在局域網范圍市場占有率超過90%。以太網接入采用異步工作方式,很適于處理IP突發數據流,技術已有重要變化和突破(LAN交換、星形布線、大容量MAC地址存儲以及管理性等)。與傳統的以太網相比,除了名字以外,僅剩的特征只有幀結構和簡單性仍然保留,其余基本特征已有根本性變化。

LightCounting:10年來,以太網光模塊首次大幅下滑

近日,知名市場調研機構LightCounting發布最新市場調研報告,預計2019年,以太網光模塊市場將下滑18%,這將是該市場有記錄以來的最大降幅。之前在2009年的跌幅僅為4%,在2002-2003年電信市場崩潰期間,沒有可靠的數據來說明相關產品的跌幅,但對于以太網產品而言,跌幅并不是很大,因為這些產品尚未在電信場景中得到廣泛應用。

http://www.qzulkh.live/news/116/a1103562.html - 編譯 - 新聞

國內首個國際性邊緣計算OPC UA over TSN測試床亮相2019華為全聯接大會

在上海舉辦的2019華為全聯接大會(Huawei Connect)期間,邊緣計算產業聯盟(ECC)牽頭35家國際有影響力的企業和組織,首次在國內展示了面向智慧工廠的邊緣計算OPC UA over TSN(基于時間敏感網絡的工業通信協議)測試床。該測試床旨在為制造業及其他工業市場基于OPC UA ov

http://www.qzulkh.live/news/126/a1103125.html - 通稿 - 新聞

以太網專線等效環路測試方法研究

在為企業開通分支點匯聚到中心點的以太網專線業務時,測試工程師需要對帶寬、丟包率、時延等電路指標進行端到端測試。業務開通效率直接影響客戶感知,如何簡化測試方法、壓縮開通歷時、避免業務中斷已經成為業務開通工作的重要課題。等效環路測試方法克服了傳統方案的缺點,在不影響匯聚端口中其他業務、無需客戶和網管人員配合的情況下,測試工程師能夠獨立完成電路端到端測試。等效環路測試方法提高了業務開通效率,提升了客戶滿意度,具有很高的應用推廣價值。

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重磅!一文盡覽5G十大應用場景路線圖時間表

從全球視角來看,目前5G無論是在技術、標準、產業生態還是網絡部署等方面都取得了階段性的成果,5G落地的最后一環——應用場景正逐漸在各行各業實現。中日友好醫院5G室內數字化系統:北京移動攜手華為完成了中日友好醫院5G室內數字化系統部署,為移動查房、移動護理、移動檢測、移動會診等應用提供了5G網絡環境。

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捷豹路虎選擇思博倫車載以太網一致性測試解決方案

幫助確保最終用戶能享受高性能的系統和新功能2019年3月26日:領先的車聯網和自主駕駛技術測試解決方案供應商思博倫通信(倫敦證交所上市代碼:SPT)今天宣布,捷豹路虎汽車已選擇思博倫測試解決方案驗證其新一代汽車以太網車載聯網技術。現代化的汽車往往擁有上百種發動機控制單元(ECU),隨著越來越多的車輛

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